Rok: 2023
NOVÁ ÉRA SPORTSCARS VYTÁHLA Z DŮCHODU JENSONA BUTTONA
Jestliže o sobě Jenson Button ještě letos tvrdil, že je v závodnickém důchodu, tak s nástupem následujícího měsíce tahle sranda musí skončit. Daytona v Hondě a full-season sedačka v jednom z nejrychlejších Porsche planety rozhodně není jen takový důchodcovský špás. text: Road Plus Track | foto: Porsche AG a Motorsport Images Dealem se stájí Jota […]
číst
ROVANPERA MRKÁ PO GÉTÉČKÁCH. PŘÍTEL NA TELEFONU RADÍ: LE MANS
Pochopitelně. Je mladý, chce si užívat života a své nejlepší chvíle nechce strávit za volantem, diktováním rozpisu, nebo nekonečným projížděním erzet dokola a dokola skrz onboardy na laptopu. Nechte Kallemu trochu oddychu. Dva tituly mistra světa ve třiadvaceti letech. Kdo jiný tohle dokázal. Napsal: Road Plus Track | Foto: Toyota Gazoo Racing a Motorsport Images […]
číst
START F1 ’77 BEZ NOVÁČKŮ, ZATO S VOJÁKY PO CELÉM PADDOCKU
Niels Wittich si píská. Minimálně do první Velké Ceny příštího roku nebude muset měnit prezenční list předzávodního briefingu a starat se o well-being jakéhokoliv zelenáče Formule 1. Takový luxus na začátky sezóny neměl jen tak někdo. Naposledy paradoxně v době, kdy bylo mistrovství světa otevřené komukoliv, kdo měl dostatečnou licenci a sedačku v autě podle […]
číst
STRASTI A SLASTI HYPERKÁR, JIŽ PŘÍŠTÍ ROK VE VAŠEM OBÝVÁKU
Devatenáct. Tolik placek přihlášených do celé sezóny mistrovství světa nedali dohromady ani v osmdesátkách, na vrcholu tehdejšího fenoménu zvaného Skupina C. A devatenáct je číslo, které aktuálně svítí na celosezónní soupisce pro rok 2024. Ale? Existuje. Hypercar, jak se nejvyšší kategorie už nějakou chvíli jmenuje, budou na začátku roku vybalancované predikcí počítače. napsal: Road Plus […]
číst
HLAVOU VE VEGAS, SRDCEM V MACAU
Traťáci malým otvorem zpoza záchytného plotu městského okruhu zuřivě mávají žlutými vlajkami. Pár metrů před jejich stanovištěm leží zadní náprava s oběma koly a křídlem. Majorita monopostu se doplácala o stovky metrů dál. Pilot přes halo střelhbitě vyskakuje z auta, zatímco plameny olizující sidepody a kapličku sání říkají jasné: <zastavte to!>. napsal: Road Plus Track […]
číst
STAŇKA ČEKÁ NEJDRAŽŠÍ VRAKÁČ SVĚTA
Široké bulváry navazující v úzké kopcovité protahováky. Ani metr únikových zón. Vracečka jak z WRC. A všudypřítomné jeřáby s háky na lanech vyvěšenými nad dráhou, aby mohl být případný čurbes bleskurychle odklizen. Případný? Zapomeňte. Tady je bordel neustále a pojem ‚ucpaná trať‘ je na denním pořádku. napsal: Road Plus Track | foto: Macau GP a […]
číst
TAHLE PÁRTY NENÍ PRO VŠECHNY
Pokud se právě kohokoliv z Liberty Media zeptáte na závod roku (a to sezóna ještě neskončila), bez váhání odpoví: < Vegas, bejby >. Jakože další americkej pouliční závod s neozkoušeným layoutem a miliardou blikajících světélek podél, kterej se ani ještě nejel? Jakto? Odpověď je přitom tak jednoduchá. Stačí se na to podívat pohledem Liberty. < […]
číst
CHCETE ALONSA V RED BULLU? JO, ALE VLASTNĚ NE.
V paddocku Formule 1 je po Mexiku dusno. Jako by insideři i outsideři čekali na erupci, která má každou chvílí přijít. To nejdůležitější, a jestli má vůbec cenu čekat horkou lavinu, ví jen pár lidí. Nebylo by to poprvé, co pár jedinců využilo divoké fámy ve svůj prospěch, za účelem zviditelnit se. Takže, Fernando srkající […]
číst
PROČ SKID BLOCK? PROTOŽE SENNA
< Pánové, z tohohle už nevybrousíte >, zněl verdikt technických komisařů po Velké Ceně USA. Černý monopost Lewise Hamiltona a červená Formule Charlese Leclerca po závodě v Austinu neprošly technickou kontrolou. Prostě měli až příliš zbroušené kontrolní titanové destičky na dřevěném prkně podvozku svých vozů. Ptáte se proboha, proč se něco takového kontroluje? napsal: Road […]
číst
BACHA, AŤ NEVYPOTÍŠ TALENT
Možná si to už nepamatujete, nebo jste o tom ještě neslyšeli. Šampion Formule 1 vyhrál v Kataru stylem start – cíl, vylezl z kokpitu a verdikt zněl jasně: „Nejobtížnější trať, na které jsem kdy závodil a největší vedro ve kterém jsem kdy závodil.“ Jenže Max Verstappen to nebyl. Aktuálnímu mistru světa bylo v tu chvíli […]
číst